Dacia vazhdon të vendosë standarde në tregun evropian me ofertën e saj inovative të motorëve me karburant të dyfishtë (benzinë dhe gaz ekologjik), duke arritur një moment historik mbresëlënës: 1 milion automjete me këtë teknologji të shitura që nga viti 2010.
Marka, pjesë e grupit Renault, është vendosur si lider absolut në tregun evropian të gazit ekologjik, me pjesëmarrje 67% në fund të korrikut 2024. Pothuajse 40% e klientëve të Dacia kanë zgjedhur automjetet ECO-G100, të cilat kombinojnë benzinë dhe gaz ekologjik, falë besueshmërisë së tyre, kursimeve ekonomike dhe respekt për mjedisin.
Dacia u siguron drejtuesve performancë të përmirësuar duke reduktuar konsumin e karburantit dhe emetimet. Nuk ka të bëjë vetëm me fuqinë – ECO-G100 lëshon 10% më pak CO2 dhe lëshon 90% më pak grimca të imta se motorët standardë me benzinë, duke kontribuar në një mjedis më të pastër.
Sistemi me karburant të dyfishtë, të cilin e quajti ECO-G100 në vitin 2020, siguron deri në 170 Nm çift rrotullues duke filluar nga 2000 rpm, dhe shkathtësia e tij ofron një sërë avantazhesh.
Motori ECO-G100 është më i fuqishëm se versioni me benzinë (me 10 kf më shumë dhe 10 më shumë 10 Nm), konsumon 10% më pak dhe emeton 10% më pak CO2 si dhe ofron kursime në shpenzim të karburanteve deri në 50%. Gjurma e tij e dioksidit të karbonit është më e vogël dhe lëshon 90% më pak grimca të imëta.
Dacia ka provuar, testuar dhe rregulluar mirë teknologjinë që qëndron pas grupit të fuqisë ECO-G100 për 14 vjet. Motori është i ndërtuar në fabrikë në automjete dhe i mbushur me ekspertizën e Grupit Renault. Dhe është po aq i fortë dhe i besueshëm sa një motor benzine.
Automjetet janë projektuar dhe ndërtuar për të funksionuar me gaz ekologjik, dhe rezervuari është në ndarjen ku ndodhet rrota rezervë në makinat e tjera, kështu që nuk zë asnjë vend në rezervuarin e benzinës ose në bagazhin.
Modelet me gaz ekologjik vijnë me të njëjtat garanci 3-vjeçare ose 100,000 km si çdo automjet tjetër në linjë.
Një automjet me sistem të furmizimit me sistem të dyfishtë funksionon njësoj me performancë me të dyja karburantet. Ka dy rezervuarë të veçantë, secila prej të cilave mban rreth 50 litra në varësi të modelit. Dhe është e thjeshtë për t’u përdorur: shoferi mund të kalojë manualisht nga njëra në tjetrën dhe pastaj mbrapa, ose automjeti mund të kalojë automatikisht në benzinë kur rezervuari i gazit ekologjik është bosh.
Motori ECO-G100 ka një distancë rekord deri në 1500 km.
Lidershipi i Dacia në tregun e makinave me gaz ekologjik është i pamohueshëm. Me një pjesë dominuese prej 67% të tregut në Evropë deri në fund të korrikut 2024, përkushtimi i markës për të ofruar zgjidhje të arritshme dhe të qëndrueshme ngasjeje ka rezonuar te konsumatorët. Në fakt, gati 40% e klientëve të Dacia kanë zgjedhur versionin me gaz ekologjik, një dëshmi e kërkesës në rritje për alternativa më të gjelbra dhe me kosto efektive.
Shitja e 1,000,000 e automjeteve me gaz ekologjik të Dacia është më shumë se një moment historik, është një festë e inovacionit, qëndrueshmërisë dhe dizajnit ku në qendër gjendet klienti. Motori ECO-G100 vazhdon të dëshmojë se drejtimi miqësor ndaj mjedisit nuk duhet të jetë në kurriz të performancës ose përballueshmërisë.
Ndërsa Dacia kryeson rrugën në tregun evropian të makinave me gaz ekologjik, angazhimi i tyre ndaj zgjidhjeve më të gjelbra dhe më ekonomike në komunikacion është i qartë për të gjithë!/telegrafi
