Vera ka mbaruar dhe dimri po afron, që do të thotë se shumë shoferë do të përballen me rrugë më të ftohta dhe më të rrëshqitshme.
Një mënyrë për t’i dhënë makinës suaj shansin më të mirë për të ofruar një nivel të mirë performance gjatë këtyre muajve të dimrit është me goma dimërore.
Gomat e dimrit janë optimizuar për të funksionuar në mënyrën më të mirë gjatë – dimrit dhe mund të ndihmojnë në ofrimin e tërheqjes më të mirë të mundshme, kur moti bëhet shumë i ftohtë dhe i lagësht
Pra, nëse po mendoni të vendosni goma dimërore në automjetin tuaj, çfarë tjetër duhet të dini? Ja udhëzuesi ynë i dobishëm për gomat e dimrit.
Si funksionojnë ato?
Gomat e dimrit janë të dizajnuara për të ndihmuar në përmirësimin e manovrimit dhe kontrollit të makinës suaj në klimat më të ftohta.
Qëllimi i tyre kryesor është ta bëjnë drejtimin e automjeteve gjatë muajve të dimrit shumë më të sigurt, pasi gomat standarde të rrugës ‘verore’ nuk do të jenë aq efektive kur asfalti është i lagësht, i akullt, i kripur dhe i lagësht.
Gomat e dimrit janë ndërtuar duke përdorur përbërje më të buta gome dhe kanë brazda dhe sipërfaqe shumë më të thella për të ndihmuar në rritjen e ngjitjes. Shkallët e gomave kanë gjithashtu diçka të quajtur “spipe”, të cilat janë prerje të ngushta që lejojnë ujin dhe borën të shpërndahen larg gomës. Në thelb, këto i ndihmojnë gomat të “shtyjnë” ujin larg dhe i bëjnë ato më të mira në performancë në shi të rrëmbyeshëm.
Avantazhet
Avantazhi kryesor i gomave të dimrit është se ato funksionojnë më me efikasitet kur temperatura bie nën shtatë gradë Celsius, gjë që i bën ato shumë më të përdorshme në dëborë dhe akull.
Gomat e dimrit shpesh kanë një ndërtim më të fortë se gomat tipike të verës, gjë që u lejon atyre të shmangin gunga dhe gropa pak më lehtë, megjithëse ato prapë mund të shpohen.
Gomat e dimrit do t’u japin të gjitha llojeve të automjeteve një rritje të niveleve të kapjes gjatë temperaturave më të ftohta, pavarësisht nga sistemi i tyre i fuqisë.
Për shembull, nëse do të drejtonin në akull ose borë, një automjet me dy rrota aktive me goma dimërore do të ishte më i sigurt për t’u drejtuar sesa një makinë me katër rrota aktive e pajisur me goma verore.
Disavantazhet
Disavantazhi më i madh i gomave të dimrit është se ato nuk mund të performojnë aq mirë sa një gomë tipike verore kur gjërat nxehen. Kur temperaturat rriten, gomat e verës thjesht ofrojnë më shumë kapje dhe manovrim më të mirë krahasuar me një gomë dimërore që funksionon në të njëjtat kushte. Plus, gomat e dimrit kanë më shumë rezistencë ndaj rrotullimit sesa një gomë vere, kështu që do të vini re një rritje të konsumit të karburantit.
Edhe manovrimi i makinës mund të ndikohet, për shkak të brazdave dhe modeleve më të mëdha të sipërfaqes së gomave, dhe nëse zgjidhni t’i hiqni ato nga makina gjatë pranverës dhe verës, duhet të gjeni një vend për t’i ruajtur, gjë që zë shumë hapësirë.
Ku t’i ruani ato
Nëse vendosni t’i hiqni gomat e dimrit nga makina gjatë verës, atëherë duhet të gjeni një vend për t’i ruajtur ato.
Nëse keni hapësirë, ju rekomandojmë t’i ruani gomat brenda, pasi vendosja e tyre jashtë mund ta dobësojë gomën me kalimin e kohës. Mbajini gomat larg rrezeve të diellit, pasi kjo dëmton edhe gomën dhe sigurohuni që kudo që të ruhen, të ketë ventilim të mjaftueshëm.
Një garazh ose hambar është zgjidhja më e mirë, por gjithmonë sigurohuni që t’i pastroni plotësisht gomat përpara se t’i ruani, pasi ato do të kenë pasur shumë baltë, kripë dhe ujë gjatë muajve kur do të ishin përdorur, gjë që mund të dobësojë edhe strukturën e tyre. Para se t’i ruani, sigurohuni që t’i kontrolloni gomat për çdo dëmtim, prerje ose gozhda të ngulitura në gomë.
Po gomat për të gjitha stinët?
Nëse po kërkoni më të mirën e të dy botëve, atëherë mund të merrni në konsideratë një gomë për të gjitha stinët. Këto kombinojnë pjesët më të mira të gomave të verës dhe të dimrit në një gomë shumëfunksionale. Ato janë projektuar për të funksionuar mirë në një gamë të gjerë temperaturash dhe, për shkak të kësaj, nuk do t’ju duhet t’i ndërroni për çdo stinë. Megjithatë, ato shpesh janë më të shtrenjta se një gomë vere ose dimërore.
Kostoja për një palë goma dimërore varet tërësisht nga makina që drejtoni dhe madhësia e rrotave. Nëse drejtoni një SUV më të madh, atëherë prisni të paguani më shumë sesa një hatchback të vogël; plus, ekziston një gamë gomash që i përshtaten buxhetit tuaj./ DPA News.
