Strazimiri: Me 1.6 miliardë euro Selaniku ndërton metro, Shqipëria ndërton 38 kilometra rrugë

Gent Strazimiri, anëtar i Kryesisë së Partisë Demokratike, ka ngritur shqetësime mbi mënyrën e përdorimit të fondeve publike në Shqipëri, duke e krahasuar me investimet e ngjashme në Greqi. Në një postim në Facebook, ai analizoi koston dhe përfitimet e ndërtimit të metrosë në Selanik krahasuar me ndërtimin e rrugëve në Shqipëri.

Sipas tij, Selaniku ka ndërtuar një sistem metroje modern me 13 stacione dhe një gjatësi totale prej 32.8 kilometrash për një kosto prej 1.3 miliardë euro. Kjo metro përmirëson trafikun, ajrin dhe ofron një udhëtim të lirë për qytetarët, me një biletë 24-orëshe prej vetëm 2.5 euro.

Ndërkohë, në Shqipëri, shuma e njëjtë është shpenzuar për ndërtimin e vetëm 21 kilometrave të rrugës Thumanë-Kashar dhe 17 kilometrave të Unazës së Madhe. Ai thekson se këto projekte nuk kanë sjellë përmirësime të ndjeshme në trafikun apo ajrin e qyteteve.

Për më tepër, kostot për qytetarët janë rritur, duke përfshirë edhe pagesat për kalimin në rrugë. Strazimiri argumenton se me të njëjtën shumë mund të ishte ndërtuar një metro ndërmjet Tiranës dhe Durrësit, që do të lehtësonte qarkullimin dhe do të përmirësonte cilësinë e jetesës.

Ai nënvizon faktin se investimet në Shqipëri duhet të prioritizojnë zgjidhjet afatgjata dhe me ndikim pozitiv për qytetarët. Krahasimi i bërë synon të nxjerrë në pah diferencat mes efikasitetit të investimeve publike në dy vende të ndryshme. Kjo analizë ngre pyetje mbi transparencën dhe planifikimin strategjik të projekteve të mëdha infrastrukturore në Shqipëri.

POSTIMI I PLOTË:

Që të kuptoni përmasat e vjedhjes dhe dëmit:
• Çfarë bëjmë ne me 1.3 miliardë + 300 milionë euro, dhe çfarë bën Selaniku!
GREQIA
• Metroja e Selanikut
• Ka kushtuar më pak se 1.3 miliardë euro.
• Përfshin të gjithë pjesën urbane të qytetit.
• Ka 13 stacione.
Të udhëtosh përmes saj kushton vetëm 2.5 euro në 24 orë.
• I shërben disa milionë banorëve.
Duket se shumës fillestare do t’i shtohen edhe 300 milionë euro, duke çuar koston në 1.6 miliardë euro.
• Gjithsej 32.8 kilometra.
• Lehtëson trafikun në rrugë.
• Mban pastër ajrin e qytetit.
• Shpenzim minimal për qytetarët.
SHQIPËRIA
• Me 1.3 miliardë euro, ne kemi ndërtuar:
• “Thumanë-Kashar”, 21 kilometra.
• Me një pagesë për një kalim prej 2.5 euro, pa llogaritur karburantin e harxhuar.
Nëse kësaj shume i shton edhe 300 milionë euro për 17 kilometra të “Unazës së Madhe”, në total shuma e shpenzuar shkon në 1.6 miliardë euro për 38 kilometra rrugë.
• Trafiku në rrugë mbetet i njëjtë.
• Ajri në qytet mbetet po aq i ndotur.
• Shpenzimi për qytetarët rritet shumëfish.
Me të njëjtën shumë, për të njëjtat kilometra të investuara në metro, si në Selanik:
• Do të ishte ndërtuar metroja Tiranë-Durrës.
• Me një degëzim deri në Aeroportin e Rinasit.
• Do të ishte zgjidhur trafiku, pastërtia e ajrit dhe leverdia e udhëtimit jo vetëm për Tiranën, por edhe për Durrësin, së bashku me rrethinat dhe fshatrat ndërmjet.
KAQ!/OraNews